EP.100 陽光電新制上路後，當太陽光電搬進你家：屋頂只是拿來發電，還是城市韌性的下一步？訪加州能源郭軒甫董事長
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主持人：台灣再生能源推動聯盟 秘書長 高茹萍
共同主持人：台灣再生能源推動聯盟 副理事長 張雅惇
本集來賓：加州能源科技董事長 郭軒甫
今天TRENA散步陪你聊，就來聊聊一件可能跟每個家庭都息息相關的事——當太陽光電搬進你家：屋頂只是拿來發電，還能成為城市韌性的下一步嗎？今天，就跟著TRENA一起散步，從我們每天生活的建築開始，聊聊太陽光電如何從屋頂走進生活，也重新想像一座城市的能源未來。
一、TRENA散步陪你聊 - 加州能源科技董事長 郭軒甫/太陽光電發電系統公會榮譽理事長
開場：光電真的要「住進我們家」了嗎？
如果有一天你要買房子，建商跟你說：「我們這棟大樓屋頂有太陽光電。」你第一個反應會是什麼？我應該會先問——「所以對我有什麼好處？」這就是一般住戶最實際的反應。不是先問一年可以發幾度電，也不是問台灣再生能源占比可以增加多少。大家真正會問的是：「屋頂還可以用嗎？」、「會不會漏水？」、「颱風來會不會有問題？」、「壞掉誰修？」把所有的謠言都問了一輪，還有還有——「所以到底跟我有什麼關係？」
這個問題現在已經不是假設提問，因8月1日，台灣的建築光電新制正式上路。符合一定規模的新建、增建或改建建築，未來就必須依規定設置太陽光電。但是原本大家非常關注的住宅跟店舖，最後決定先暫緩，留到第二階段再實施。所以我反而覺得，這個「暫緩」很值得談。因為它告訴我們一件事：當綠能真的要從電廠、工廠屋頂，走進我們每天生活的住宅屋頂，事情就沒有那麼簡單了。民眾有疑慮，建商有成本考量，未來管委會還要面對管理跟維修。那我們到底還缺了哪一塊？
今天，我們特別邀請一位真正站在第一線、長期投入屋頂光電的專業人士，來和我們一起聊聊這些問題。他就是加州能源科技董事長郭軒甫郭董事長，歡迎郭董事長來到《TRENA散步陪你聊》！
從哪裡開始，又為什麼一路走到現在？
先請郭董事長分享一下，當初是在什麼樣的機緣下投入太陽光電產業？這個選擇，是從小就立志從事，還是一開始就認定的方向；一路走到今天，太陽光電產業並不是一條容易走的路。究竟是什麼樣的信念、經驗或堅持，讓您一路堅持到現在？
郭董事長表示，他們家從小就是做太陽能熱水器起家的，可以說從小就與太陽能結下不解之緣。沿著這條路一路走來，直到民國99年政府通過《再生能源發展條例》推動太陽光電，我們才正式跨足太陽光電產業，迎來快速成長。然而，這條路並非一帆風順，產業每年都讓人充滿危機感。民國99年時，太陽光電市場一度陷入沉寂、險些熄火；直到民國100年發生311福島核災，才讓大眾重新意識到太陽能的重要性。這成為產業發展的關鍵轉折點，也支撐著我們一路拚搏、奮鬥至今。
TRENA觀點：
這是一段極為關鍵的太陽能發展史，也是台灣再生能源推動聯盟（TRENA）長期倡議綠能友善環境的深刻歷程。回顧2014、2015年間，當再生能源還在起步階段，已經有一群前輩開始投入這條路。然而，在當時的政治氛圍下，TRENA只能戰戰兢兢、步步為營。然而，在311福島核災爆發後，社會對核能安全產生疑慮，再生能源逐漸被視為最具潛力的替代能源。這不僅是台灣綠能轉型的起點，更是奠定現代再生能源發展的重要歷史篇章。
第一段｜我家屋頂裝光電，到底會變成什麼樣子？
我想先從一般住戶最直接的疑慮談起。很多人一聽到「屋頂裝太陽光電」，腦中可能馬上浮現一個畫面：房子都已經蓋好了，再搭上一堆鋼架、拉上一堆線，最後把光電板架到屋頂上。所以大家很自然會問：「那不就是又多了一個鐵皮屋嗎？」但這一次的新制度，其實有一個很重要的概念，就是從建築設計階段，就把太陽光電納入整體規劃。那麼，房子蓋好之後再加裝光電，和從一開始就在建築設計中整合光電，這兩種做法到底有什麼不同？對住戶來說，又會帶來哪些實際的差異？
郭董事長表示，從建築設計階段就將太陽光電納入規劃，與房屋完工後才加裝光電系統，兩者在整體規劃與實際效益上有幾項明顯差異：
建築美感：讓光電成為建築的一部分
高雄推動建築結合太陽光電，已經有七、八年的經驗。實務上最大的不同，是如果從一開始的設計階段就導入太陽光電，就可以把光電系統與房屋的造型、景觀及整體建築美感一起納入規劃。如此一來，從建築外觀看，甚至不容易察覺設有太陽光電，整體視覺也能維持完整。
能源韌性：光電不只是發電，還要具備緊急供電功能
郭董事長表示，現在的新制度與過去最大的不同之處，在於太陽光電在建築中的角色正在改變。早期建築物的太陽光電，特別是在一些社區，主要是提供公共區域用電；後來才逐漸增加售電等不同的應用模式。如今，隨著新的制度要求更多，這樣的考量，也與丹娜絲颱風造成南部大規模停電的經驗有關。當大規模停電發生時，即使屋頂上有太陽光電，如果系統無法在停電狀態下持續供電，仍然無法發揮緊急能源的功能。因此，「未來的太陽光電，不只是負責發電，也要承擔緊急供電的責任。」郭董事長表示，這也是新制度與過去最大的不同之處。
制度誘因：容積獎勵也是建商關注的關鍵
郭董事長表示，高雄其實已經有不少推動「太陽光電宅」的經驗，從透天住宅到新建大樓，都可以看到太陽光電與建築結合的案例。他認為，高雄經驗與這次中央新制度比較不同的地方，在於容積獎勵也被納入制度設計。對建商而言，除了增加設備與建置成本之外，如果政策能夠提供相對應的誘因，可能更有助於提高業者參與的意願。
「為什麼這次中央推動時，會引起部分建商反彈？」郭董事長認為，其中一個可能的原因，就是太陽光電的設置未納入容積獎勵。如果中央在制度設計之初，就能把容積獎勵一併納入考量，讓建商看到相對應的政策誘因，整體推動或許會更加順利。所以「如果中央在制度設計之初，就把容積獎勵列入，是不是會更好？我想，應該會非常好。」郭董事長如是說。
從「事後加裝」到「設計整合」：高雄走在前面
所以是不是可以這樣理解？以前比較像是：「房子蓋好了，再想辦法把光電放上去。」現在則是：「房子還在畫設計圖的時候，建築師就先想好光電要配置在哪裡。」如果是這樣，高雄其實已經推動這樣的做法好幾年了，似乎也比較少看到因為「建築結合光電」而產生的抗拒。那麼，高雄在地的建築師是否已經對這樣的設計方式相當熟悉？在推動過程中，建築師、建商與光電業者之間，是否形成交流與合作的經驗？
郭董事長表示，其實在與建築師公會開會討論時，並沒有遇到太多抗拒。建築師比較在意的是，中央在推動政策時，也應該把實際的建置成本與相關預算納入考量，不能把光電當成「順便做」的態勢。事實上，建築結合光電的案例不只在高雄，桃園也已經有相關經驗。當太陽光電從建築設計一開始就納入規劃，不只是發電功能，對建築外觀與景觀也能帶來很好的助益。
以高雄的透天住宅為例，過去房子蓋好之後，住戶為了遮陽，常常會自行搭設遮陽棚，但這類後續增設可能涉及違建問題，而且每一戶的形式都不一樣，最後容易讓整體街景顯得雜亂。「現在有些建築從一開始就把太陽光電設計成遮陽棚，整個造型就漂亮很多。」郭董事長表示。然而，這樣的做法是直接把住戶原本就有的生活需求，和光電功能結合在一起，更進一步，有些建商甚至把「光電幫你繳房貸」作為行銷概念，透過太陽光電發電所產生的收益，協助降低住戶的居住成本。桃園也有類似的案例，例如將光電與外推陽台、儲能系統結合，讓住宅具備一定程度的自主供電能力。在郭董事長看來，這或許就是未來住宅發展的其中一種形態。
屋頂裝光電，不只發電，還有防漏水功能
談到屋頂加裝太陽光電，許多住戶最直接的疑慮之一，就是會不會破壞原本的屋頂結構，甚至造成漏水？尤其是鐵皮屋，光電系統需要與屋頂的頂板、結構進行固定與結合，那麼，應該如何處理光電與屋頂的接合？才能兼顧防漏水功能？
郭董事長表示，他們公司過去也是台南「全民綠屋頂」計畫的推薦廠商。當初成為推薦廠商後，接到最多詢問的是政府機關，經常有人直接反映：「屋頂漏水，長官希望以太陽光電解決漏水問題。」其實，太陽光電設置在屋頂上，可以透過不同的設計型態來處理漏水問題。最傳統的方式，可以在原有屋頂上增加一層覆蓋結構，例如頂蓋或鋼板。更進一步，太陽光電系統本身的設計，就能讓光電板具備一定的防水與導水功能，達到不漏水的效果。
至於太陽光電要如何與頂板結合，郭董事長表示，可以分成兩種情況來看：第一，新建築。新建築在設計階段就可以把太陽光電納入整體規劃，因此從結構、基礎工程到防水設計，都能事先做好，光電系統與建築本身的整合相對容易。第二，既有建築。如果是房子蓋好之後才加裝光電，施工時就必須特別注意原有屋頂的結構與防水條件。然而問題是，台灣有不少四、五十年以上的老建築，早期屋頂頂板可能不到十公分，結構本身就比較薄弱。因此，這類老建築不能只是思考「怎麼把光電板固定上去」，還要將太陽光電系統當成一個「遮雨棚｣的概念來規劃。
光電能解決漏水，但施工品質是關鍵
以郭董事長自己的實務經驗來看，不少大樓的管委會主動找他們討論光電，最大的原因是希望解決屋頂漏水問題。他表示，許多大樓管委會原本就沒有足夠的經費，另外編列一筆預算處理屋頂漏水。如果能透過太陽光電的設置，例如，搭配頂蓋、鋼板、導水槽等設計，降低雨水直接落在原有屋頂上的機會，進而改善屋頂的防水條件。「防水問題，太陽光電其實可以一起解決。」郭董事長表示。不過，他也強調，這並不代表裝了太陽光電就一定不會漏水。市場上確實也有因為施工品質不佳，裝設光電後反而產生漏水問題的案例。因此，施工品質同樣重要，「施工廠商一定要慎選。」郭董事長提醒。
如果屋頂原本就有漏水問題，需要先進行改善，例如增加頂板、鋼板或其他防水材料，這些工程與材料自然會增加整體建置成本，相關費用也需要由屋主承擔。郭董事長表示，屋主也需要理解，當光電系統不只是提供發電功能，同時還能結合遮陽、防水與屋頂改善等功能時，相關的設計、施工與材料成本，也會反映在整體建置價格中。不過，郭董事長認為，只要維持市場的自由競爭與多元選擇，讓不同業者提供不同的設計與價格方案，屋主就能依照自身需求與預算做出選擇。透過市場競爭，業者也會持續調整服務與價格，進而形成更符合市場需求的方案。
丹娜絲颱風後的實際經驗：光電如何強化屋頂安全？
台灣颱風很多，所以這個差別其實很重要。對一般住戶來說，會在意一個問題：這些光電板是怎麼設計的？屋頂上的光電板到底安不安全？那麼，在建築設計階段，如何把防颱安全一起納入考量呢？
郭董事長表示，丹娜絲颱風曾造成台南、嘉義地區嚴重災情，約有三萬多戶屋頂遭到吹掀。但從災後觀察來看，太陽光電與建築結合的屋頂，反而出現較低的受災比例，約萬分之零點五，也就是約十萬分之一。他指出，真正比較容易受到影響的，是太陽光電直接依附在原有鐵皮屋頂上的情況。然而，如果建築物本身的結構強度不足，在設置太陽光電之前通常就需要先進行補強，例如老舊畜舍或木造建築。如果沒有經過適當補強，遇到強風時，屋頂本身就比較容易被吹掀。郭董事長表示，新的建築法規也進一步提高對太陽光電系統的抗風壓要求，必須具備5,400 Pa的抗風壓能力，並以17級風的環境條件作為設計考量，才能更充分因應台灣強烈颱風所帶來的風雨挑戰，提升光電系統設置後的安全性與穩定性。
光電融入不同建築，設計思維也要隨之改變
郭董事長認為，太陽光電不能一概而論，必須依照建築型態來看。透天厝的屋頂，與大型建築物的頂樓屋頂，在設計與施工上的考量並不相同。透天厝通常只有四、五層樓，建築高度不算高，日後若需要維修，基本上仍屬於日常可以處理的範圍。但如果是與大型建築物的屋頂結合，思考方式就完全不同，不能只把光電當成「裝在屋頂上的消耗設備」，而應該從一開始就把它視為建築物本身的一個構件。
郭董事長強調，「如果把它當成建築的一部分，就不能以用二十年的壽命來思考，而要考慮三十年、甚至四十年的使用週期。」因此，從設計初期就必須把結構安全、耐久性與長期使用納入考量，對整體強度的要求也會更高。理想的狀態是，光電系統完成後就具備足夠的結構強度，不需要靠日後不斷鎖螺絲、補強或維修來維持安全。換句話說，光電與建築能真正結合，關鍵是從一開始就把安全與結構設計完整導入，因此，它沒有壽命與安全的問題，反而是隨著時間增加，太陽光電的發電效率是否衰退的問題。
TRENA觀點:
對太陽光電而言，新聞媒體如何呈現真實的發展經驗非常重要。以高雄為例，屋頂光電已經發展多年，這些長期累積的實務經驗，值得被更多人看見，也值得成為社會理解太陽光電的重要參考。高雄許多屋頂上的光電，已經默默守護民眾多年。
第二段｜發出來的電，住戶到底有沒有感？
剛才我們解決了屋頂的問題。接下來進入一個大家耳朵會立刻豎起來的題目——錢。我們當然支持推動能源轉型，但是一般住戶一定還是會問一句：「所以我家屋頂發出來的電，到底跟我有什麼關係？」郭董事長，未來如果住宅真的納入建築光電，屋頂發出來的電可以怎麼使用？是全部賣給台電？還是可以讓社區自己使用？
從賣電到自發自用：屋頂光電的價值正在轉變
郭董事長表示，隨著再生能源電力市場逐步自由化，大樓設置的太陽光電未來移交給管委會之後，可能會有幾種不同的運作模式。以目前的情況來看，如果單純以降低大樓公共電費為考量，未必是最有經濟效益的方式。因此，電力可能會賣給台電 或是再生能源售電業者，由售電業者再提供給台積電等科技企業或其他有綠電需求的企業。由於企業對再生能源電力的需求與購電條件不同，收購的價格會更高。
然而，郭董事長認為，未來更重要的發展方向，是逐步走向「自發自用」。也就是在平時，太陽光電所產生的電力可以優先供建築或社區使用，提升再生能源的就地利用效率。而當電網發生停電時，則可進一步結合緊急發電設備與儲能系統，在符合安全及運轉條件的情況下，形成「孤島運轉」，讓部分重要負載仍能維持基本供電。
維運不是問題，關鍵在於商業模式
如果未來大樓的太陽光電系統移交給管委會管理，另一個需要提前思考的問題就是長期維運與設備更新。太陽光電經過五年、十年，甚至更長時間，部分設備可能需要維修或更新。那麼，管委會是否有相應的管理與財務機制，能夠因應未來的設備維護與更新？以高雄過去推動屋頂光電的經驗來看，實際上是如何處理這些長期維運的問題？
郭董事長表示，以高雄的實際經驗來看，市府過去採行的租賃模式，在新的制度規範下面臨較多挑戰。相較之下，目前太陽光電的營運模式已相當成熟，市場上已有完整且穩定的商業模式可供運作。例如，由建商或投資業者出資，採取「全包模式」，從前期建置到後續二十年的營運與維護，均交由專業太陽光電業者負責。相關業者則可依據發電收益，以約12%的比例進行合作與收益分配，形成較長期的合作機制。
郭董事長進一步指出，這樣的模式就像大樓裝設一部電梯，住戶無需了解電梯何時維修、如何保養，而是交由專業業者負責。太陽光電的建置與後續維運同樣可以透過專業分工，讓投資與管理更加有效率。他強調，太陽光電維運模式最大的優勢，在於光電系統本身能持續發電並產生現金流，因此可以透過穩定的發電收益，支撐與專業維運業者的長期合作，所以維運本身並不是問題。
提撥除役基金，提前準備降低後續負擔
至於太陽光電除役的部分，可分為幾個面向來看。以光電板而言，在完成設置後，依照法規每年須繳交新台幣100元的除役相關費用至能源署及環保署，作為後續除役處理的制度保障。至於其他設備，雖然在除役時仍可能具有一定的剩餘價值，甚至屬於具有市場價值的有價廢棄物，但實際拆除仍須考量設備規模與整體經濟效益。
郭董事長表示，依照法規所設定的經濟規模，例如40、50瓩以上的設置規模，可透過每年發電所產生的收入，提列一定比例作為除役基金。如此一來，經過長期累積後，便能為設備最終除役及拆除所需的費用預先做好準備。只要落實財政紀律，按照規定提撥除役基金，就能讓發電收益支應未來的除役需求，無須等到設備除役時才籌措拆除費用。
TRENA觀點：
光電建置不只是設置與發電，更重要的是後續的收益配置與財務管理。所以，對於管委會而言，除了了解發電收益如何分配，也應掌握日常維運支出、除役基金提撥及相關財務規劃，建立透明、合理且可長期運作的收益管理機制，才能讓光電系統在穩定發電的同時，也兼顧社區整體利益與長期營運。
第三段｜最關鍵的一題：停電的時候，它到底能不能幫我？
這一題，我覺得非常重要。因為大家常常會問：「奇怪，我家屋頂明明有太陽光電，颱風來襲造成台電停電時，為什麼仍然無法供電？我家還是黑的？究竟問題出在哪裡？」這件事情很多人真的不理解。郭董事長，可不可以先用最簡單的方式告訴大家，為什麼？
從單一「穩定併網」走向「整體能源系統」思維
郭董事長表示，關鍵就在於，一般併網型太陽光電系統主要是與台電電網同步運轉。當電網發生停電時，為了避免「孤島運轉」造成維修人員觸電等安全風險，系統通常會自動停止供電，這是一項重要的電網安全保護機制。他進一步指出，從過去的系統設計來看，當初主要是以「受電端與電網併聯運作」為核心，設計思維著重於光電系統如何穩定併入既有電網，而非從整體能源系統的角度，綜合考量停電時的備援供電、儲能及自主供電等需求。
新制更有彈性，從「發電」走向「自主供電」
新的法規設計提供了更大的系統整合彈性。這一次特別值得大家注意的是，建築光電的規劃開始將離網獨立供電能力納入考量。這不只是思考光電「能不能發電」，而是進一步思考：當電網發生異常或停電時，建築物能不能保有基本的供電能力。未來若建築光電系統能搭配適當的控制設備、儲能及備援電源，在電網中斷時切換至符合安全規範的運轉模式，就有機會維持部分重要負載的供電，建築物至少能保有一部分基本的「自救能力」。
我們可以把場景想得更生活化一點。颱風真的來了。晚上，外面風雨交加，突然——停電了。對住在十幾層、二十幾層樓的居民來說，麻煩可能不只是「冷氣不能吹」。停電之後，供水設備可能無法正常運轉，地下室失去照明，排風設備停止運作，電梯也可能受到影響，甚至連手機、通訊設備的充電都成了問題。這個時候，如果大樓本身的太陽光電系統，能夠搭配儲能系統或其他備援電源，在電網中斷時維持一部分最基本、最重要的用電需求，例如公共照明、供水、通訊及必要設備，整個居住環境的安全感是不是就完全不一樣！
第四段｜一棟會發電的房子，可以改變一座城市嗎？
一棟房子裝上太陽光電，看似只是多了一個發電設備，卻也代表建築開始從「能源使用者」轉變為「能源生產者」。一棟會發電的房子或許無法立即改變一座城市，但當一棟、十棟、百棟甚至更多建築一起發電，累積起來的力量，就能讓城市的能源樣貌逐步改變。
讓建築成為城市的小型發電站
台灣是一個高度都市化的地方。從台北、新北，到台中、高雄，城市裡到處都是一棟棟密集的建築。過去，我們習慣把這些建築想成單純的「用電端」——需要多少電，就從電網取得多少電。但如果未來每一棟建築都能透過屋頂等既有空間設置太陽光電，自己發電、管理能源，必要的時候甚至還能結合儲能與備援系統，維持基本供電，那麼我們對「房子」的想像，也可能開始改變。
不必大量找土地，把既有屋頂變成能源空間
這意味著，建築不再只是能源的消費者，也能化身為城市中的一座座小型發電站，成為電網能源系統的一環。更重要的是，發展太陽光電不必大量開發或尋找新的土地，而是可以充分運用城市既有的建築屋頂與空間，將原本未被充分利用的面積轉化為能源生產空間，讓城市既有的空間資源發揮更大的能源價值。
讓建築成為能源轉型的重要拼圖
當一棟棟建築都能發電，並在必要時具備一定程度的自主供電能力，城市就不只是能源的消費端，而會逐步形成由建築、光電、儲能與電網共同組成的分散式能源系統。因此，光電建築的意義，不必到處尋找新的土地，而是把城市裡原本存在的屋頂與建築空間，讓一棟棟建築成為能源轉型的重要拼圖，也可能成為推動能源轉型「最後一哩路」的重要力量。
從一片太陽光電板，到一棟會發電的房子；
從一棟房子，到一個更有韌性的社區；
當一個又一個社區串起來，也許就是一座更有韌性的城市。
結語：當綠能真的住進我們家
從郭董事長的分享裡，可以看到三件和我們生活息息相關的事情。第一個是空間。光電走進建築，不應該犧牲原本的生活品質，而是從設計之初，就把建築、能源與人的需求一起納入考量，讓能源設備真正融入建築。第二個是荷包。讓屋頂每天照到的陽光，不只是轉換成一度一度的綠電，也有機會透過適當的能源管理與收益配置，轉化為社區可以共同使用、共同受益的資產。
第三個，也是最重要的，是安全感。當颱風來了、災害發生了，電網供電受到影響時，我們的房子不再只是被動等待外面的電送進來，而是可以透過光電、儲能與備援系統，保留一部分自主供電的能力，在關鍵時刻維持基本的生活需求。這才是我們期待的能源轉型。能源轉型，不是在屋頂上多裝幾片太陽光電模組，而是讓能源真正走進建築、走進社區，也走進我們每天的生活。
面對建築新制住宅類規範暫緩實施，我們更希望透過今天的訪談，讓大家對建築光電、能源應用，以及未來可能帶來的改變，有更清楚的了解。我們期待的是，下一階段的綠能不是存在於我們看不見的能源系統裡，而是真正能活生生地走進城市、走進社區，也走進每一個人的日常生活。希望這一次，綠能不是住在很遠的地方，而是真的住進我們家的屋頂。謝謝郭董事長今天來到《來聊綠能吧》，也謝謝大家今天的收聽，我們下次見！
二、一週綠能新聞
1. 科學家盤點氣候「正向臨界點」 潔淨電力被列為推動全球轉型最大槓桿
2026-09-10｜Matthew Pearce｜The Guardian
英國艾克斯特大學與Earthshot Prize發布研究，分析51項環境解方，尋找最可能跨越「正向臨界點（positive tipping points）」的領域。研究認為，電力是影響力最大的轉型槓桿：當風電、太陽能成本下降並快速普及，不只會降低電力部門排放，也能進一步推動電動車、熱泵與低碳工業發展，形成連鎖式轉型。
正向臨界點」是指一項永續技術跨過某個門檻後，因成本下降、普及率增加或政治支持提高，使後續發展逐漸形成自我強化的循環。
研究分析51項優先領域，涵蓋氣候、自然保育、空氣污染、海洋復育與廢棄物等五大環境目標。
潔淨電力被列為最高槓桿的轉型領域，因便宜的風電與太陽能可進一步改善電動車、熱泵與低碳工業製程的經濟性。
研究指出，風電與太陽能在許多主要市場已經跨越正向臨界點，部署增加帶動成本下降與投資增加，再反過來推動更多建置。
若政府同步推動潔淨電力、交通與供暖政策，相關產業跨越臨界點的時間可能提前2至8年。
目前主要瓶頸包括電網擴建與規劃速度過慢，以及投資分配不均；非洲擁有全球約60%的最佳太陽能資源，取得的全球潔淨能源投資卻不到2%。
研究核心概念是，能源轉型可能形成一種「正向連鎖反應」。當太陽能與風電因大量部署而變便宜，潔淨電力成本下降，就能提高電動車、熱泵及低碳工業製程的競爭力；這些產業電氣化後又增加潔淨電力需求，進一步吸引投資、擴大再生能源規模並降低成本。
除了能源，研究也指出其他可能形成正向臨界點的領域。例如全球牛肉、大豆、棕櫚油、木材、可可與咖啡等供應鏈，其實集中在相對少數的企業、銀行及監管機構手中；如果歐盟、中國、美國與英國等大型市場採取一致的「零毀林」規範，就可能促使全球供應鏈快速轉型。
另外，甲烷減排被視為短期降低升溫速度的重要工具。甲烷約占目前全球暖化效應的30%，但在大氣中的生命週期約只有12年，因此利用衛星、無人機偵測並修復甲烷洩漏，有機會較快反映在全球升溫趨勢上。不過，報告也指出資金配置仍是重大問題。目前全球每年約有7.3兆美元流向破壞自然環境的經濟活動，相較之下，自然解方每年僅取得約2,200億美元。因此研究認為，許多環境解方並非缺乏資金，而是資金流向尚未轉向能促成正向臨界點的領域。
TRENA觀點：
英國艾克斯特大學（University of Exeter）與Earthshot Prize發布最新研究，分析51項環境解方，尋找最可能跨越「正向臨界點（positive tipping points）」的轉型領域。研究指出，電力是目前影響力最大的轉型槓桿。當風力與太陽能發電成本持續下降並快速普及，不僅能降低電力部門的碳排放，更可能進一步帶動電動車、熱泵及低碳工業等領域轉型，形成連鎖式轉型效應。
然而，資金流向仍是關鍵問題。全球每年約有7.3兆美元流向破壞自然環境的經濟活動，相較之下，自然解方每年獲得的資金僅約2,200億美元。這意味著，許多環境解方真正面臨的問題，未必是「沒有錢」，而是資金還沒有流向足以啟動正向臨界點的關鍵領域。所謂「自然解方」（Nature-based Solutions, NbS），是運用自然與健康生態系統的功能，回應氣候變遷、災害風險、糧食安全等社會與環境挑戰，同時為人類福祉與生物多樣性創造效益。
這也提供政府一個重要的政策思考：正向臨界點的價值，在於當關鍵解方跨過臨界點，轉型就能逐步形成市場自我強化的動能，讓資金與資源慢慢、但持續地流向更有利於環境與社會的方向。換句話說，政府真正要做的，是擴大正向臨界點的形成與影響，就能逐步往正確的方向加速。
2. 英國電網升級進度落後 監管機構警告：再拖延恐讓民眾電費更高
2026-09-11｜Alex Daniel｜The Guardian
英國正投入約700億英鎊升級輸電網，以因應風電、太陽能快速增加，但英國國家審計署（NAO）警告，目前工程進度不足，若無法加快電網建設，再生能源即使發得出電，也可能因輸電容量不足而被迫棄電，並改由其他地區的燃氣電廠補上，相關成本最終將反映在消費者電費上。
英國規劃約700億英鎊電網現代化計畫，升級電塔、輸電線與變電站，以承接更多風光電。
為達成2030年潔淨電力目標所需的80項關鍵電網工程，目前僅16項完工，多數仍處於早期階段。
2025～26年度因電網壅塞產生的「限制成本（constraint costs）」已達19億英鎊，若升級速度不足，2030年最高可能升至78億英鎊/年。
電網塞車時，系統營運商可能必須付錢要求部分風場停機，再啟動其他地區的燃氣電廠滿足需求，增加整體電力成本。
英國近年快速增加風力與太陽能，但發電設施與輸電網路建設速度並不同步。當蘇格蘭等地風力發電量很高、輸電線卻無法將所有電力送往英格蘭等需求中心時，系統營運商就必須要求部分風場降低發電，同時在其他地區啟動燃氣電廠。這種「一邊棄風、一邊燒天然氣」的調度方式會產生額外成本，最後由消費者負擔。
目前英國正推動大規模輸電網升級，但NAO指出，部分工程已預估無法在2030年前完成，可能出現新的再生能源電廠已經併網，所需輸電設施卻尚未完成的時間差。NAO因此要求政府、Ofgem與國家能源系統營運商（NESO）加快工程，並提高建設成本與進度資訊的透明度。
TRENA觀點：
英國正投入約700億英鎊升級輸電網，以因應風電、太陽能快速增加。然而，英國國家審計署（NAO）警告，目前電網工程進度仍不足；若無法加快電網建設，即使再生能源發得出電，也可能因輸電容量不足而被迫棄電，並改由其他地區的燃氣電廠補足，相關成本最終也可能反映在消費者的電費上。
英國的情況，也與台灣目前面臨的挑戰有相似之處：再生能源持續增加的同時，電網、輸配電容量與系統調度能力是否能同步跟上，將直接影響再生能源能否被充分利用。因此，如何在再生能源持續擴大的同時，最大化其實際利用效益，已成為各國能源轉型過程中共同關注的重要課題。
3. 英國啟動逾1,500億英鎊電網大改造 盼降低化石燃料依賴、抵禦能源價格衝擊
2026-09-13｜Alex Clark、Jillian Ambrose、Ashley Kirk、Tom Calverley｜The Guardian
英國正展開數十年來最大規模的電網改造，預計投入超過1,500億英鎊興建輸電線、海底電纜與換流站，以把蘇格蘭及英國沿岸大量新增的風光電送往主要用電地區。計畫除了因應再生能源快速成長，也希望降低英國對天然氣與國際能源市場的依賴，避免俄烏戰爭、伊朗戰爭等地緣政治事件再次推高家庭能源支出。
英國至2030年預計興建的電網基礎設施規模，是過去30年總建設量的5倍；至2041年需要新增超過4,000英里輸電線。
NESO估計，2030年前輸電工程需投資約640億英鎊，之後還需約890億英鎊，合計超過1,500億英鎊。
蘇格蘭目前已有超過300座風場、總裝置容量15GW，相較10年前僅5.7GW，但輸電容量不足，使部分風電無法送往英格蘭。
「Eastern Green Links」規劃六條海底輸電線，其中前兩條已動工、預計2029年完工，完成後可輸送合計4GW再生能源，繞過蘇格蘭與英格蘭間的輸電瓶頸。
電網擴建成本主要將透過家庭電費支應。有預測指出，至2030年增加的電網成本可能讓典型家庭每年多負擔約130英鎊。
但Ofgem指出，不投資電網也會產生成本：輸電壅塞會迫使風場棄風，同時啟動其他地區燃氣機組，增加限制與平衡成本。
NESO模擬顯示，如果英國完成全面淨零轉型，類似2022年的化石燃料價格衝擊造成的額外能源成本，可由約GDP的1.8%降至0.3%左右。
英國目前的問題並不是缺乏再生能源，而是既有電網逐漸無法承接快速增加的發電量。蘇格蘭就是最明顯案例，風電裝置容量10年間由5.7GW增至15GW，但蘇格蘭與英格蘭間的輸電瓶頸，使北部多餘風電無法完全送往南部人口與用電較集中的地區。當電網塞車時，部分風場必須停機，而英格蘭的燃氣電廠可能反而需要增加發電。
因此，英國規劃大幅增加陸域高壓輸電線與海底電纜。其中Eastern Green Links被形容為「電力高速公路」，將直接把蘇格蘭東岸風電輸送至英格蘭；英格蘭東岸也規劃Sea Link等工程，以輸送北海風電以及未來Sizewell C核電廠的電力。
不過，大規模電網建設也面臨地方反對。部分居民擔心高壓電塔、輸電走廊與海纜登陸設施影響景觀、自然環境及地方社區。地下化或增加海底輸電線雖可降低部分景觀衝擊，但專家指出，這些替代方案平均成本可能是架空輸電線的4至5倍。英國政府因此提出，新電塔附近符合資格的家庭每年可獲得250英鎊電費折扣，希望降低地方阻力。
文章最後指出，擴建輸電網並非唯一解方。除了增加電網容量，英國還需要搭配儲能、需求端彈性及可能的綠氫生產，才能進一步降低棄風與對燃氣發電的依賴。
TRENA觀點：
這篇與上一則「英國電網升級延誤恐推高電費」其實是同一議題的延伸，但進一步回答了：為什麼英國願意投入高達1,500億英鎊改造電網？短期而言，電網升級確實需要龐大的投資；但從長期來看，英國的政策思考是透過「國產再生能源＋更強韌的電網」，降低對天然氣的依賴，以及國際能源價格波動所帶來的風險。
換句話說，英國並不只是把電網視為支撐再生能源發展的基礎建設，而是將電網投資同時視為能源轉型與能源安全的核心基礎建設。這也值得台灣思考：當再生能源持續增加，電網投資不只是「為了綠電」，更關乎我們能否降低對進口能源的依賴，提升整體能源系統的韌性與安全。
4. 歐洲推光電停車場進度分歧 法國強制設置、英國因成本與電網問題喊卡
2026-09-10｜編譯王怡棻、審校陳文姿｜環境資訊中心綜合外電
隨著太陽能成本下降，歐洲開始將光電從屋頂、地面延伸至停車場，不僅可提供遮陽，也能就近供應電動車充電。不過，各國政策進展差異明顯：法國以強制規範與罰款積極推動，德國由各邦自行制定要求，英國則在評估後中止原先的強制政策構想，主要爭議集中在建置成本、停車場條件差異與電網連接問題。
法國規定面積超過1,500平方公尺的戶外停車場，至少一半區域須設置光電遮陽棚，新建與既有停車場皆適用；估計政策可增加約11GW發電容量。
法國中型停車場（約80～400個車位）須在2028年7月前完成，大型停車場則須在2026年7月前完成；未履行規定者可能面臨每年 4萬歐元罰款。
德國沒有全國統一規定，各邦自行制定，例如巴登－符騰堡邦要求超過35個車位的新建停車場，60%區域設置光電。
英國政府曾估算，一座80車位停車場設置光電後，每年約可節省2.8萬英鎊（約3.2萬歐元）電費，並可透過售電回收部分建置成本。
英國諮詢共收到125份回應，多數支持政策方向，但也指出不同停車場規模、條件及電網連接情況差異太大，難以採取統一規範，最終政策於今年5月中止。
光電停車場主要障礙是額外支架與遮陽棚成本；尤其英國既有停車場多半沒有遮陽棚，若缺乏補貼，可能降低業者投資意願。
法國目前是歐洲推動較積極的國家，不只新建停車場，既有停車場也納入規範，並設定明確完成期限及罰則。不過政策仍設有豁免，例如地面條件不適合、位於歷史文化區或涉及危險貨物運輸的停車場，可以不受部分要求限制。相較之下，德國採取地方分權方式，各邦自行決定光電停車場規範，因此適用門檻有所不同，而且多數政策集中在新建停車場，不像法國將既有停車場大規模納入。
英國則曾考慮推動類似政策。政府估算80車位停車場每年可省約2.8萬英鎊電費，但在諮詢過程中，雖然多數回應認同政策方向，實際執行仍面臨停車場大小不一、電網連接條件不同及建置成本等問題，因此今年5月確定中止。英國保護鄉村運動組織（CPRE）對此表示失望，主張應優先利用停車場及屋頂等既有空間發展光電，以降低對鄉村土地的需求。
TRENA觀點：
歐洲近年積極推動太陽光電發展，開始將光電從屋頂、地面延伸至停車場，不僅可提供遮陽，也能就近供應電動車充電。法國目前是歐洲推動較積極的國家，不只新建停車場，既有停車場也納入規範，並設定明確完成期限及罰則。台灣比歐洲具備更良好的日照條件。許多建商在正式開發、興建住宅之前，土地往往會閒置一段時間，有些甚至會先作為臨時停車場使用。
與其讓這些土地在開發前閒置，不妨思考如何提高其暫時利用的價值。例如，鼓勵建商與太陽光電業者合作，在停車場上方設置太陽光電設施，既能提供遮蔭、改善停車空間，也能在正式開發前增加再生能源發電量，讓土地在開發前發揮「過渡性」的價值效益。政府則可進一步建立配套誘因，例如提供適度的租稅優惠、補助或行政協助，降低建商與光電業者投入的成本與障礙，增加建商願意投入的意願。
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